7/8/2007 - Curiosidades
BMW PROMETE CARRO QUE ESTACIONA SOZINHO
Para comemorar o 30º aniversário da Série 7, a BMW prometeu que apresentará um novo modelo, que trará recursos inovadores, como um computador de bordo capaz de estacionar o carro sozinho e três opções de combustível.
Além de contar com o motor a diesel ou gasolina e com a já bem difundida tecnologia de veículos híbridos, haverá um modelo que rodará com hidrogênio, o único combustível que é 100% limpo. Como sempre a série de luxo está estabelecendo novos padrões de qualidade e já se tornou uma referência entre os sedans de luxo. Os modelos atuais custam a partir de R$ 500 mil.
A linha chegou para concorrer com a Mercedes, que durante a década de 60 dominava o mercado de sedans de luxo. Mas antes de chegar à série de sucesso, a montadora alemã apresentou o BMW New Six. A aceitação foi boa e ela decidiu investir com ainda mais força no segmento. Para isso, criou a versão que levava o conceito da New Six ao extremo.
O primeiro dos modelos as série era conhecido como E23. Foi fabricado de 1977 a 1986 e tinha 7 opções de motor, que variavam de 2.5 a 3.5 litros e funcionavam com 6 cilindros. Inicialmente, apenas estava disponível com transmissão automática de 4 marchas, mas depois foram feitos modelos manuais com 3 e 4.
Para a época, foi um carro extremamente avançado, com computador de bordo, freios ABS e muitas funções inovadoras. Em 1983, ele sofreu algumas alterações estéticas, especialmente no pára-choque, na grade frontal e na suspensão. O painel também foi alterado para comportar as novas tecnologias.
Nos Estados Unidos, o modelo foi lançado apenas com seus opcionais mais exclusivos, como vidro elétrico, bancos de couro, teto solar e acabamento em madeira. Para atender às especificações de segurança dos EUA, ganhou um pára-choque maior. O freio ABS, entretanto, custou a chegar.
Em 1987, o modelo foi substituído pelo E32, que atualizou o design e incluiu novos recursos exclusivos, como telefone e fax, e uma pequena geladeira de vinho e vidro com resistência térmica. O motor de 6 cilindros ainda estava presente nos modelos 730i e 735i, mas foi adicionada a opção de motor V8 em novos modelos 730i e 740i.
O modelo 750i tinha um V12, que agradou muito àqueles que buscavam potência maior. Além disso, todos ganharam uma versão L, que era mais longa e dava mais 10cm de espaço para os passageiros.
O modelo precisava ser atualizado, então em 1995 o E32 foi substituído pelo E38. A novidade conquistou o público com seu design mais moderno, opções de motor e novos recursos. Uma das novidades foi o modelo L7, uma versão strech limusine dos carros Série 7. Ele recebeu atualizações anuais. Em 96, ganhou o sistema de transmissão automática Steptronic, que também podia ser controlada manualmente, por navegador via satélite e televisores. Em 1997, ganhou faróis de Xenônio.
Em 1998, os faróis foram redesenhados e o carro ganhou sensores para estacionar o carro com facilidade. Outras pequenas mudanças seguiram, até que ele parou de ser produzido em 2001.
O modelo E65 não foi tão bem recebido. Mudanças no design fizeram com que o preço dos E38 subisse, e muitos consumidores se apressaram para comprar os últimos que podiam ser encontrados nas concessionárias. Isso porque o novo formato do porta-malas e da frente do carro trouxe uma mudança muito radical. Os 10 modelos, mesmo com opções de motor e cheios de acessórios de luxo, não alcançaram a fama do modelo E38. 
JOGADOR INGLES SOFRE LESAO AO SE ESPREGUIÇAR
O atacante Leroy Lita pode desfalcar o Reading na estréia do Campeonato Inglês, no próximo fim de semana, diante do Manchester United. O jogador sofreu uma lesão na perna ao se espreguiçar, logo depois de acordar.
Apesar dos comentários bem-humorados em relação à lesão do jogador, o técnico do Reading, Steve Coppell, não gostou nada da situação.
"Não é uma lesão que deva ser ridicularizada. O Leroy está com muitas dores. Ele acordou e, quando se espreguiçou, acabou sentindo uma dor na perna", disse o treinador em entrevista ao Reading Evening Post.
Nascido na República Democrática do Congo, Lita fez parte da seleção inglesa que disputou a última edição do Campeonato Europeu Sub-21. 
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